Petrobras ожидает мер для повышения цен на дизель без ущерба для потребителей, сообщают источники

По сообщениям источников, знакомых с ситуацией, компания Petrobras (PETR3; PETR4) намерена увеличить оптовую цену дизельного топлива на своих НПЗ примерно на 1 реал за литр. Однако она ожидает публикации федеральным правительством мер, которые позволят избежать негативного влияния этого повышения на розничных потребителей.

Повышение цен позволит Petrobras сократить разрыв между внутренними и международными ценами на дизельное топливо, который значительно увеличился после недавнего роста мировых цен на нефть и нефтепродукты.

«Дополнительный реал практически сведет на нет текущий значительный ценовой разрыв. Очевидно, если цены на нефть и дизельное топливо продолжат расти, правительству придется искать новые решения», — отметил источник.

Накануне правительство объявило о новом временном субсидировании дизельного топлива в размере 1 реала за литр. Министр планирования и бюджета Бруно Моретти заявил журналистам в среду, что эта сумма будет добавлена к уже действующей льготе в 1,12 реала за литр.

Однако остаются неопределенности относительно окончательного формата этих мер, возможности дополнительных налоговых льгот и сроков их действия.

Согласно системе субсидирования, производители и импортеры обязаны предоставлять скидку на отпускные цены и фиксировать ее в счетах-фактурах, после чего им возмещаются средства Национальным агентством по нефти, природному газу и биотопливу (ANP).

Более комплексная программа субсидий могла бы поддержать и частные компании сектора, в том числе те, кто сталкивается с трудностями при импорте из-за высоких мировых цен. Бразилия импортирует около 25% необходимого дизельного топлива, но часть потребностей покрывается местными частными НПЗ.

«Petrobras поднимет цену на один реал, но для потребителя это будет нейтрально», — добавил источник.

Источник также подчеркнул, что у правительства есть финансовые возможности для таких мер благодаря росту доходов от нефтегазового сектора, в том числе за счет временного экспортного налога на нефть, введенного для финансирования программ субсидирования и налоговых льгот на топливо.

«Правительство имеет источники для финансирования, поскольку увеличивает доходы за счет роялти, специального участия, PPSA, экспортных пошлин и результатов самой Petrobras, которая будет выплачивать больше дивидендов при росте прибыли», — уточнил он.

По расчетам того же источника, текущая цена дизельного топлива, продаваемого Petrobras на НПЗ, составляет около 3,30 реала за литр, а действующая субсидия — около 1,12 реала за литр.

С учетом дополнительной льготы в 1 реал за литр, общая субсидия составит примерно 2,12 реала за литр.

Даже если общий объем субсидий будет реализован, он, возможно, не полностью устранит разрыв с международными ценами, но принесет значительное облегчение.

По расчетам Бразильской ассоциации импортеров топлива (Abicom), средний ценовой разрыв для продукции Petrobras составляет около 3,20 реала. Это связано не только с ростом цен на нефть (выше 100 долларов за баррель) из-за обострения войны в Иране, но и с сокращением мирового предложения топлива, а также с атаками Украины на российские НПЗ.

На вопросы о ценовом разрыве Petrobras заявляет, что ее логистические базы обладают большей эффективностью и охватом по всей стране, и поэтому расчеты, применяемые для меньших компаний, не подходят для этой нефтяной компании.

Компания также утверждает, что не предвосхищает изменения цен. Отвечая на вопрос о возможном повышении цен на дизельное топливо, она не дала немедленных комментариев.

Министерства финансов, планирования, горнодобывающей промышленности и энергетики не предоставили немедленных комментариев по этому вопросу.

Второй источник также подтвердил, что компания все еще ожидает официального регулирования данной меры.

«Ожидается мера от правительства, постановление Министерства финансов, чтобы уменьшить возросший ценовой разрыв. Ожидается налоговая льгота более чем на один реал, что улучшит разницу в ценах. Это даст Petrobras передышку», — пояснил источник.

В четверг утром Petrobras заявила в своем заявлении, что ожидает публикации необходимых правовых актов, прежде чем оценивать и внедрять какие-либо новые субсидии.

«Что касается предоставления новой экономической субсидии на продажу дизельного топлива, объявленной Федеральным правительством, Petrobras ожидает публикации необходимых правовых актов для ее оценки и реализации», — подтвердила компания.